“Вертолеты России” хотят оснастить свои легкие вертолеты двигателями отечественного производства. “Мы выдали техзадание ОДК (Объединенной двигателестроительной корпорации. — Прим. АТО) по двигателям для легкого вертолета Ка-226 и разрабатываемого среднего Ка-62, которые оснащаются двигателями от французской Safran, а также для легкого “Ансата”, который сейчас летает с двигателями
Контракт по созданию российско-китайского тяжелого вертолета, получившего название Advanced Heavy Lifter (AHL), будет подписан холдингом "Вертолеты России" c китайской стороной в первой половине 2019 г. Об этом сообщил в интервью "Ведомостям" гендиректор холдинга “Вертолеты России” Андрей Богинский. По его словам, все финансовые и технические детали контракта уже согласованы, на
Управление гражданской авиации Китая (CAAC) выдало национальный сертификат типа на двухдвигательный вертолет среднего класса Ми-171, оснащенный моторами ВК-2500-03. Решение китайских властей открывает холдингу "Вертолеты России" возможности для поставок машин этого типа в Китай. “Авиационный парк Китая насчитывает около 20 гражданских вертолетов семейства Ми-8/17, и ранее мы
Учебный центр Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ) холдинга “Вертолеты России” завершил подготовку первой группы иностранных специалистов по управлению и обслуживанию вертолета Ми-171А2 — обучение прошли пилоты и инженерно-технический персонал ГА Казахстана. Иностранные специалисты изучали аэродинамику Ми-171А2, конструкцию и техническую эксплуатацию вертолета, его
Управление гражданской авиации Китая валидировало ранее выданный Росавиацией сертификат типа на модели турбовального двигателя ВК-2500-01, ВК-2500-02, ВК-2500-03, предназначенного для использования на вертолетах, в том числе на Ми-171. Об этом сообщает пресс-служба Росавиации. Модельный ряд двигателей ВК-2500-01, ВК-2500-02, ВК-2500-03 является форсированной модификацией двигателя ТВ3-117,
Заместитель руководителя Росавиации Олег Клим освобожден от должности. Об этом говорится в распоряжении на сайте правительства РФ. С 2008 г. он курировал в ведомстве воздушные перевозки. Генеральный директор холдинга “Вертолеты России” (входит в госкорпорацию “Ростех”) Андрей Богинский назначил Алексея Гарипова заместителем управляющего директора — начальником ОКБ
Деловая электронная газета Татарстана Бизнес Online В конце 2017 г. один из основных российских производителей вертолетной техники — Казанский вертолетный завод (КВЗ, входит в холдинг “Вертолеты России”) оказался в состоянии фактического банкротства. Предприятие получило миллиардные убытки и банковские долги, его стали покидать специалисты. О том, как КВЗ будет выходить из
