Вертолеты российского производства эксплуатируются во многих странах мира, и их дальнейшее успешное продвижение на рынке невозможно без создания эффективной системы послепродажной поддержки. Для этих целей в рамках холдинга "Вертолеты России" создана Вертолетная сервисная компания (ВСК), объединившая ряд ремонтных заводов и сервисных организаций. О первых шагах по
На базе "Вертолетной сервисной компании" (ВСК), входящей в холдинг "Вертолеты России", создана система интегрированной логистической поддержки (ИЛП) российской вертолетной техники. По словам директора по послепродажному обслуживанию ВСК Артура Штанкова, использование созданной информационной системы позволит переломить сложившуюся неблагоприятную ситуацию в
Фактическая консолидация российского вертолетостроения завершилась. 28 декабря холдинг "Вертолеты России" сообщил о том, что ему удалось увеличить свою долю в уставном капитале ОАО "Роствертол" с 22,76 до 75,06%. Для приобретения акций ростовского предприятия были использованы заемные средства. Консолидация вертолетостроительной отрасли под эгидой государственной
ОАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ), одно из ключевых предприятий вертолетостроительной отрасли России, 9 сентября отметило 70-летний юбилей. По итогам 2009 г. КВЗ, входящий в холдинг «Вертолеты России», стал лидером по объему производства вертолетов в нашей стране. В прошлом году Казанский вертолетный завод поставил заказчикам 85 вертолетов различных модификаций. В их числе 79
Управляющий директор Вертолетной сервисной компании (ВСК), входящей в холдинг «Вертолеты России», Артур Штанков ушел с занимаемой должности. Об этом сообщил ATO источник в холдинге «Вертолеты России». О новом месте работы Штанкова пока неизвестно, равно как и о причинах ухода. Напомним, что Штанков был назначен управляющим директором ВСК в марте прошлого года. Ранее он занимал в
Украинская двигателестроительная компания "Мотор Сич" в течение многих лет остается значимым партнером российских вертолетных заводов и эксплуатантов этой техники. В 2009 г. на российские заказы пришлось 59,4% выручки компании, которая в целом составила около 473 млн долл. Поставки на российский рынок в основном включали серийные вертолетные двигатели ТВ3-117 различных
Доля российских клиентов в бизнесе украинского двигателестроителя "Мотор Сич" снижается в частности из-за того, что украинская компания увеличивает объемы работы с партнерами из других стран. Однако производитель признает, что пока больше половины полученного дохода приходится на партнеров из России. Одним из препятствий расширения сотрудничества с российскими
